Los integrantes del movimiento Voluntariado Biker se unieron para ayudar a los niños de Aguas Calientes para que disfrutaran de una Feliz Navidad compartiendo con ellos juguetes, ropa y zapatos en buen estado.

Se reunieron en la Gasolinera Shell El Zapote a las 8 am, y salieron alrededor de las 9 de la mañana rumbo al Parque Central de Aguas Calientes, en donde se realizó la actividad.  Los bikers entregaron ropa y zapatos en buen estado, así como juguetes de acuerdo a la edad de cada niño.  Es importante mencionar que no entregaron juguetes que incite a la violencia, ya que esto roba la verdadera infancia de los más de 200 pequeños que se hicieron presentes.

El payaso no podía faltar y animó a los niños con juegos, rifas y concursos.  Además, disfrutaron de un delicioso ponche así como de deliciosas golosinas que fueron donados por los patrocinadores del evento. 

Las piñatas fueron donadas a la representante del cuerpo de bomberos de Aguas Calientes, ya que estarán realizando una actividad muy especial para estas fiestas de fin de año.

Los motoclubes que apoyaron esta noble causa fueron los Biker´s Family Mc, Depredadores, Iron Ants, Snoopy Biker, Escorpión, Soldiers for Jesus MC, entre otros importantes grupos motorizados, así como motociclistas independientes.

Tuve el gusto de recibir la invitación de Bavaria Motors Guatemala para poder compartirles a través de Pasión por las Motos, todos los detalles sobre el lanzamiento de la motocicleta BMW G310 R en Los Ángeles, California.  

A simple vista se puede saber que es una BMW,  no se compara su diseño con ninguna otra motocicleta, ya que tiene un diseño tipo deportivo, naked, dinámico y jovial.  Se puede apreciar lo ágil, compacta y liviana que es la motocicleta.

Cuenta con barras invertidas y un escape bastante grueso, lo que la hace ver una moto robusta.  No pareciera de mediana cilindrada, sino de más alta.  También cuenta con un tablero digital cuadrado, en el lado derecho podemos contar con el encendido y apagado, en el lado izquierdo contamos con el interruptor para luces altas, bajas, y pide vías.

Al momento de arrancar el motor se escucha muy ronco, como ninguna otra en cilindrada media, el clutch al igual que la caja  son bastante suaves, los cambios son muy finos  tanto  a la hora de meter las velocidades como a la hora de comprensionar.

Las primeras tres velocidades son muy potentes, tiene muy buen torque, no parece que uno está conduciendo una moto de 310cc.  El desplazamiento puedo sentirlo como una de mayor cilindrada.  Es muy cómoda, ya que el cilindro hacia atrás permite que el peso vaya bien ajustado y que el centro de gravedad este bien a la hora de frenar y no digamos a la hora de acelerar.   Se siente una moto muy segura a la hora de cruzarla, las llantas que tiene son bastante buenas y se adhieren al asfalto sin ningún problema, ni derrape.

La suspensión trabaja muy suave y se adapta bien a todo tipo de terreno, en el momento de  ir  a 120 o 140km/h que aproximadamente son 80 o 90 millas por hora, la moto a esta velocidad no vibra.  Es una moto en la cual uno puede divertirse sin ningún cansancio, podemos hacer viajes de horas sin ningún problema.

Es muy divertida y dinámica, la cual ofrece el confort y velocidad que solo BMW lo puede dar.  Estoy totalmente sorprendida, ya que no se siente que uno fuera en una cilindrada media, al contrario es un motor fuerte, se siente la suavidad de sus cambios, el torque, como la moto sube de revoluciones, al momento de ir  rápido da todo lo que un conductor está esperando, no es una moto solamente para hombres, mujeres, jóvenes  sino que también la pueden usar personas mayores para ir a su trabajo.  Es perfecta para el tráfico  para que uno no haga esas grandes colas.  Es una motocicleta que viene a revolucionar el mercado, luego de probar la moto, ya no queras bajarte de ella, se va a convertir en un sueño o un reto en adquirir una de ellas.

Es de buena genética ya que es la heredera de la S 1000 R.  Tiene un aspecto impecable y te da un intenso placer de conducción. Se puede decir que es la esencia de una roster de la  BMW a la cual no le falta nada, ni le sobra nada. Ofrece exactamente lo que se necesita, que es el dinamismo y el confort al conducir ya sea en el  tráfico urbano y en las carreteras largas.

Es una motocicleta sumamente ágil y maniobrable. Lo que me llama mucho la atención es el motor  que tiene el ángulo de inclinación hacia atrás del cilindro, es refrigerado por agua, de 313 centímetros cúbicos.  Las 4 válvulas de esta motocicleta cuentan con un sistema BMW Motorrad.  Desde 2013 todas las BMW han salido de fábrica con ABS de serie. Tiene una horquilla telescópica invertida, la calidad de los acabados son ejemplares en el segmento y subrayan claramente el liderazgo que tiene la intención de asumir la BMW G310 R.

Cuenta con dos árboles de levas en cabeza 34 caballos de fuerza.  La inusual inclinación del cilindro hacia atrás y la culata, que se ha girado 180°, baja el centro de gravedad y lo desplaza hacia la rueda delantera. El basculante, bajo y alargado, asegura mayor estabilidad sin tener que aumentar innecesariamente la distancia entre ejes. La G 310 R también cuenta con este equipamiento, y garantiza la máxima seguridad en cualquier recorrido.  El tanque de gasolina tiene una capacidad de  11 litros de gasolina  y tiene un peso de 158. 5 kilogramos.

Estoy contenta por haberla probado en las diferentes carreteras y el freeway de Los Ángeles,  junto con periodistas que viajaron desde Perú, Chile, Colombia, México, Estados Unidos, Alemania y por parte de Guatemala fuimos los únicos invitados. 

El Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil hizo entrega de kits y reflectivos a los motociclistas, con el objetivo de que puedan tener un manejo más seguro y visible por las carreteras de nuestro país.

El punto para hacer entrega de los kits fue muy estratégico, ya que los entregaron en la Gasolinera Puma Roosevelt, en donde existe gran concentración de pilotos que disfrutan de las rodadas los fines de semana. El Kit que fue entregado en una bolsa ecológica contenía un llavero, una pulsera con un mensaje para usar el casco, material reflectivo y un pachón.

Con un mensaje de vida, el personaje de ángel y de muerte, hacían el llamando a la reflexión para conducir con precaución en la vía pública, así como siempre utilizar el casco sin importar la distancia del recorrido, y no sobre cargar la motocicleta.

Esta campaña de seguridad vial continuará en los próximos días, así que a través de la vocera del Departamento de Tránsito, Dalia Santos, hace una invitación para que participen y coloquen los reflectivos en sus motocicletas para que puedan aumentar su seguridad en la vía pública.

Italika Guatemala me invitó a hacer la prueba de la motocicleta 180Z.  Estoy segura que será una grata experiencia recorrer las calles y avenidas a bordo de bicolor que me deslumbra con su blanco y azul perlado.

La 180Z tiene un motor monocilindrico de 4 tiempos enfriado por aire, con transmisión de cadena de cinco velocidades, tiene 14.5 caballos de fuerza. A simple vista puede observar que viene con un estilo innovador.  Me llama la atención las luces led que trae en ambos lados,  me gustan porque nos hacen más visibles. Además, el foco delantero también es led y es bastante grande lo que nos permite ser vistos y también tener una mejor visibilidad.  Ambos frenos (delantero y trasero) son de discos, la suspensiones delanteras son unas horquillas y atrás tenemos un basculante monoshock. El tablero es completamente digital que nos informa sobre el nivel de gasolina, la velocidad en la que conducimos ylas revoluciones por minuto.

El tanque de gasolina es grande con capacidad de 15 litros de gasolina, el sillón es confortable y suave y tiene un desnivel más alto para el copiloto. Además, tiene una parillas resistente para colocar una caja o bien para que el pasajero pueda sujetarse.

El diseño es bastante aerodinámico,  tiene un look bastante divertido, es una motocicleta urbana para el tráfico pesado de la ciudad.

El manubrio es bastante  cómodo, elevado para arriba, los brazos van confortables, las manecillas son suaves.  Del lado derecho tenemos el arranque eléctrico, el activador de las luces y del lazo izquierdo tenemos las luces, altas y bajas, pide vías y la bocina. Los retrovisores vienen de forma de diamante y tiene buena visibilidad.

Con la cadera podemos dominar la motocicleta, ya que es bastante ligera.  Por su posición de manejo que es hacia adelante,  no provoca molestia en la espalda, la suspensión es muy suave. El escape es grande y robusto.   Su llanta de rin 17 tienen buena tracción y la labor que tiene nos permite usarla en terracería y en asfalto.  

La motocicleta tiene un buen desplazamiento, las velocidades son suaves y lineales, es muy liviana y compacta.  La velocidad máxima que puedes alcanzar es de 100 kilómetros por hora en una carretera plana.

Es una motocicleta que te puedo recomendar para que puedas usarla para conducirte a tu trabajo diario y liberarte del tráfico pesado de la ciudad.

El motocross El Cerinal celebró una fecha invitacional con los crosistas que siempre participan en todas los eventos y disfrutan de la adrenalina que este deporte ofrece.

El evento se realizó el pasado 11 de diciembre en la Pista Los Pinos, en donde se trazó una ruta bastante técnica con curvas cerradas y grandes saltos.  El evento inicio alrededor del mediodía, y cuando ya todos los pilotos estaban inscritos comenzaron las competencias.

Los pilotos fueron clasificados en las categorías 85cc, 230cc, junior,  pre expertos y expertos

Fueron dos hits por categoría en donde cada uno de los pilotos desarrollo el motor de su motocicleta al máximo.  Además, se tuvo la presencia de pilotos destacados como Tony Martínez, Tony Meza y Rudy Lemus, quien regresa a las pistas después de seis meses de recuperación después que sufriera un lamentable accidente. 

Además, se apoyó a los ciclistas pertenecientes a MTB Xincas el Cerinal, ya que pusieron una venta de frutas para recaudar fondos y así cubrir los gastos de una próxima actividad.

Durante el desarrollo de la competencia, se tuvieron diferentes caídas pero esto no fue impedimento para que los pilotos continuaran con la competencia.  Además, la presencia del polvo dificultó aún más la visibilidad de los contrincantes, por lo que a veces la velocidad fue reducida para poder tener un manejo más seguro.  

Es importante mencionar que a todos los pilotos se les hizo entrega de la playera conmemorativa del evento así como un trofeo a los primeros lugares.

Grupo Elektra y la Fundación Azteca hicieron felices a miles de niños que se concentraron en el Parque Central de Chimaltenango, para hacerles entrega de un juguete y una refacción.

La actividad dio inicio a las 8 de la mañana y se contó con la presencia del Alcalde Municipal quien dio unas palabras de bienvenida y también participó de esta noble causa.  Los juguetes fueron recaudados a través de las tiendas Elektra, Italika y Banco Azteca.  La felicidad y las sonrisas de los infantes quedaron grabados en sus rostros cuando llegó Santa Claus que también compartió esta alegría con los niños y el público presente.

La música y la animación del evento, estuvo a cargo de grandes artistas nacionales que engalanaron aún más la actividad.  

La reconocida empresa JCN, S.A. Distribuidores Exclusivos de Moto Guzzi para Guatemala, presentó el pasado 15 de diciembre cinco nuevos modelos de la reconocida marca italiana.

En una velada con buena música y exquisita comida, los amigos y clientes de JCN, S. A. se hicieron presentes en su agencia ubicada en Paseo Cayalá.  A las 20 horas inicio la presentación de los nuevos modelos 2017 que ingresan al mercado guatemalteco, siendo estos la nueva MGX 21, V7 II Stornello, V7 Racer, V9 Bobber y V9 Roamer.

Christopher Niemann, Gerente General de JCN, S. A. expresó que estaba muy contento de ofrecer la motocicleta MGX 21 y V7 III Stonello que son edición limitada, ya que solamente se fabricaron mil unidades para todo el mundo, y en Guatemala solamente existe una disponible de cada una, de esas mil producidas.

V7 II Stornello

Disponible en edición limitada y numerada, la Moto Guzzi v7 II Stornello es la última interpretación de la capacidad exclusiva de Moto Guzzi para realizar una auténtica edición especial en serie; con una atención única en todos sus detalles y acabados de gran calidad. Una pieza de colección.

MGX-21

Es la custom más espectacular fabricada por la marca italiana. Esta bagger tiene componentes de calidad y una electrónica que la prepara para recorrer kilómetros sin contemplaciones.

V7 III Racer

Es la versión más deportiva de la familia neoretro italiana. A sus características más cafe-racer y deportivas hay que añadirle el nuevo control de tracción.

V9 Bobber

Sigue haciendo gala de su aspecto minimalista con un color negro mate completo, pero tiene algunos cambios por la mejora de los acabados, la ergonomía y se ha mejorado la posición de conducción, ahora más cómoda con un asiento que, aunque parce monoplaza, puede servir para llevar pasajero. Las estriberas se han reposicionado 100 mm más atrás y 35 mm más altas.

V9 Roamer

Mantiene la instrumentación analógica, las ruedas de 19″ delante y 16″ detrás, la horquilla convencional, los amortiguadores traseros y el control de tracción, manteniendo un increíble peso de 199 kg.