Raúl Toledo, Tester de Pasión por las Motos, puso a prueba la AHM Furia 200 y estos son sus comentarios.

Es una moto que tiene muy buenas características,  disco de freno delantero y de tambor atrás, la suspensión de adelante es telescópica adelante y  monoshok atrás. Tiene 20.5 caballos de fuerza con 200cc.

La  primera sensación de la moto es la suspensión, se siente un poco más rígida por lo cual es muy agradable, ya que me da mucho control y no llega a ser lo suficientemente rígida para ser incomoda.  La moto es bastante deportiva, se siente la potencia y la suspensión se siente bastante precisa.

Es bastante agradable manejarla, a bajas velocidades tiene un balance muy neutral, lo que hace que la moto se sienta muy segura aunque no se valla a  altas velocidades.

Es una moto fácil de maniobrar,  responde rápido a  lo que uno le pide, cuenta con luces altas, bajas, pide vías de ambos lados bastantes visibles y de fáciles acceso.  La bocina suena muy bien. En cuanto a los frenos responde muy bien, a mi gusto le graduaría un poco más el freno de atrás pero responden muy bien.  

Para los que necesitan ir en moto a la universidad les puedo decir que es una excelente maquina sino que encima de todo  económica, potente y se puede presumir ante todos los amigos, es cómoda para dos pasajeros.

Me parece una excelente opción  en este mercado de motos urbanas, para carretera  puede ser una buena opción  también. Tenemos una velocidad cálculo de  110 promedio crucero para esta moto

Es una excelente opción para movilizarse en zona urbana,  me gustaron los frenos, el balance que tiene a bajas velocidades  pero lo que me sorprendió de esta moto fue  la suspensión, que es un poco mas rígida que otras unidades del mercado, pero le da a uno mas control  y más seguridad.  La potencia también me gusto, responde rápido y es cómoda para dos pasajeros.

Ficha Técnica

Cilindrada: 200 cc

Tipo 4 tiempos Monocilíndrico

Potencia 20.5 HP

Transmisión Manual

Arranque: Eléctrico CDI, Manual (de patada)

Suspensión Delantera: Barra telescópicas

Suspensión Trasera:  Monoshock aspiral

Freno Delantero: disco ventilado 3mm

Trasero: Tambor Fricción

Llanta Delantera: 90-90 * 19 p/doble propósito

Llanta Trasera: 110-90 * 17 p/doble propósito

Tanque: 3 galones

Caja: 5 Velocidades

Rendimiento: 140 Km / gal