Nuestro Tester, Raul Toledo, puso a prueba la moto Avenger 220 distribuida por Masesa, estas son sus impresiones:

Primera Impresión:

Es una moto que a primera vista dice mucho, tipo cruiser o chopper en color negro, muy elegante. Los neumáticos anchos la hacen ver fuerte y estable. El asiento del conductor es ancho, lo que indica que es cómoda para viajes largos.

Trae incorporados, un shield o parabrisas que ayuda a ir cómodo sin que el viento canse al piloto y respaldo para el copiloto. Con aros de rayos, cromo y todo el look de una cruiser.

Test Ride:

De un inicio la moto arranca y de inmediato se siente que no es lo que uno espera de un motor de 220cc. Esta es una moto cero kilómetros, tipo cruiser, con llantas nuevas, entonces pensé que sería un paseo sabroso, tranquilo y relajante.

Estaba muy equivocado, mi impresión al salir de la ciudad es que las llantas anchas le dan un sentimiento de seguridad a la moto y decido probar un poco más. Tomé la ruta hacia occidente y la subida a San Lucas la manejó más como una moto sport que como una choper.

Tiene suficiente potencia para transitar por encima de la velocidad promedio del tráfico. Eso es una muy agradable sorpresa. Pero las sorpresas no acaban allí.

Con cautela por tener llantas nuevas y siendo toda la moto nueva rodé con precaución, probando la caja, la cual es muy suave y compacta. Cuando uno necesita bajar de velocidad para aumentar la fuerza, la relación entre engranajes es muy buena y se obtiene un manejo cómodo y emocionante, más de lo que me imaginaba.

Poco a poco aumenté la intensidad de los virajes para gastar las llantas nuevas. Pasado Chimaltenango, inicié a sentir las ganas de ver en realidad como cruza la Avenger 220. La impresión fue tremenda, es capaz de levantar la adrenalina a cualquiera, se puede manejar como una motocicleta sport. El chasis, suspensión y llantas anchas se combinan para poderla inclinar con confianza y en forma muy predecible y lo mejor de todo es que a pesar de tomar algunas curvas con considerable inclinación, no topa ninguna parte de la moto, cosa que no cualquier moto de este tipo puede presumir.

En las rectas, es muy cómoda y aún a más de 110 kph, el viento no molesta. A esas velocidades la moto se siente como en su casa, bien afirmada en el suelo y con la sensación de mucha seguridad y control.