Test Ride Yamaha FZ 25

Por Vania Medrano

Hoy tengo el gusto y placer de llevarte los detalles de esta hermosa motocicleta. A simple vista me encanta, pero quiero hablarte un poco de sus especificaciones técnicas:

Es un motor de 4 tiempos monocilíndrico, tiene 250 centímetros cúbicos, una potencia de 21 caballos de fuerza, cuenta con disco de freno delantero y disco de freno trasero, capacidad de tanque para combustible de 14 litros, es una moto muy bonita, está increíble y muero de ganas de probarla. En el tablero de la motocicleta podemos ver que al momento de encenderla cuenta con un tablero totalmente digital, arriba podemos medir las revoluciones por minuto, abajo el nivel de gasolina, al centro podemos ver los kilómetros por hora y el viaje total en kilómetros, un tablero totalmente completo.

Me gusta que cuenta con un timón ancho y este hace que la moto sea mas segura y podamos manejar con más estabilidad. Me gusta su pequeño shield, que de alguna manera al pegar el viento corta el mismo y no le pega directamente al pecho o en la cara al piloto, al momento de conducir la motocicleta.

El mango izquierdo cuenta con la luz alta y luz baja, pide vías y abajo tenemos la bocina. Y en el mango derecho contamos con el arranque de la motocicleta, eléctrico por supuesto, y el apagado de la motocicleta.

En la parte delantera de la motocicleta pude apreciar que cuenta con una suspensión de horquillas telescópicas, cuenta con aros de magnesio color negro muy bonitos y algo muy importante sus frenos de disco, un disco bastante grande para que tenga mas fidelidad a la hora de la frenada. También pude apreciar que tenemos unas llantas de muy buena labor y muy buena calidad para una mejor adherencia.

En la parte trasera de la motocicleta cuenta con un monoshock en la suspensión trasera, el freno trasero muy bueno para mejor adherencia a los frenos y también podemos ver que cuenta con sus aros de magnesio con unas llantas de rin 17 y una labor muy buena.

Prueba de Manejo

Al momento de subirme a la moto la sentí muy cómoda,  el timón ancho y largo hace que la moto se pueda dominar con un simple toque.

Es un motor potente, la primera y la segunda velocidad está bastante fuerte. Tiene buen torque y les recuerdo que tiene 21 caballos de fuerza lo que hace que la moto sea bastante potente, confiable, rápida y aerodinámica. Hace que puedas ir a altas velocidades y la moto va contigo, cómoda al ir en subida, al momento de abrazar la moto con mis piernas se siente lo delgadito de la cintura de la moto, para poderla dominar con las caderas es muy fácil de maniobrar, se siente lo liviana,  lo estable, y no vibra para nada la moto.

Al empezar a acelerar la motocicleta, la lleve a sus límites y probé ese caballaje porque queria sentir el poder de la moto y se siente increíble.  

Al probar la moto en curva se siente muy bien, es una moto de 250 centimetros cúbicos y para ser una moto 250 es una moto alta, con presencia, me gusta, fuerte, se siente el torque de la moto al momento de encenderla, su sonido es bastante peculiar, se siente lo ronco del motor y eso me gusta mucho porque hace sentir y saber que la moto se sienta potente. En milésimas de segundos la moto alcanza alta velocidad y eso es lo potente de esta FZ.

Tiene un estilo deportivo, con un diseño “naked” que exhibe todo el ADN de la familia FZ. Es una moto refrigerada por aire y aceite. Viene dotada de inyección electrónica. Cuenta con la tecnología que Yamaha denomina “BLUE CORE” en su propulsor, que se traduce en mayor eficiencia, tanto a nivel de rendimiento como de economía y baja generación de emisiones, esto le permite cumplir con la norma EURO 3 en esta materia.

El sistema de iluminación es LED, tanto en el faro como en la luz de freno.

Es una motocicleta liviana y compacta, y esto nos ayuda a movernos entre el tráfico de la ciudad.  La aceleración es contundente desde muy pocas revoluciones, en la salida desde cero el torque de este monocilíndrico es difícil de vencer, el tablero llega a cien en muy poco espacio y una vez alcanzada esa velocidad le resulta muy fácil mantenerla. Si bajas la velocidad y quieres volver a recuperarla, lo hace en cuestión de segundos.

Las suspensiones son muy firmes, las llantas tienen buen agarre.  La postura de manejo es muy comoda por lo que puedes recorrer distancias largas sin cansancio.

Un galón te puede rendir hasta 150km por galón, pero si le exiges más al motor puede rendirte hasta 128km por galón, lo que podemos decir que su autonomía supera los 300km y con un manejo reservado hasta 400km con tanque lleno, por lo que no debes preocuparte de estar pasando a la gasolinera muy seguido.  

Te invito a que la pruebes y te acerques a una agencia Yamaha y puedas ver los diferentes colores de la motocicleta que cuenta con 36 pagos sin enganche.  

Soy Vania Medrano,  y yo vivo la Pasión por las Motos.