En esta ocasión tengo la oportunidad de poner a prueba la motocicleta Hero Ignitor 125cc, para empezar quiero contarte que tiene arranque eléctrico y también de patada, es una motocicleta de 4 tiempos, un cilindro, enfriada por aire. Es una motocicleta de freno delantero de disco y freno trasero de tambor, una motocicleta muy completa.

El tablero de la Ignitor 125 c.c es mitad análogo y mitad digital, en la parte izquierda del tablero podemos ver las velocidades de la motocicleta, arriba el sensor I3S, en la parte central tenemos el espirómetro de la motocicleta, en la parte derecha tenemos el medidor de la gasolina, arriba el recorrido total de kilómetros y abajo el recorrido total por viaje.

También podemos apreciar en el tablero el shield que tiene la motocicleta, esto hace que corte el viento y haga el manejo más seguro.

En el mango izquierdo podemos ver la luz alta y baja, también tenemos los pide vías al igual que pueden encontrar la bocina. También tenemos el shock  de aire para poder tener un encendido más fácil de la motocicleta.

La capacidad del tanque es de 3 galones, cada galón rinde para 220 kilómetros, también podemos ver su hermosos color, aquí sus letras de Ignitor 125 muy aerodinámico, el color me encanta.

Bajando un poquito podemos hablar también de su motor, es un motor de 4 tiempos, es de un cilindro enfriado por aire de un pistón y un motor carburado.  Lo bonito de este motor y lo más importante de la motocicleta es que contiene 11.4 caballos de fuerza, una motocicleta muy rápida en el mercado para ser 125 c.c, es una motocicleta muy veloz.

La motocicleta contiene 4 cambios, su palanca es muy diferente a las demás motocicletas, ustedes ponen el pie y al momento de cambiar con el talón y al momento de compresionar presionan la punta del pie no hay necesidad de meter el pie para cambiar, eso es muy bonito para que nuestros zapatos tampoco se lastimen.

También tiene el sistema I3S, que es un sistema en donde tú puedes llegar a los semáforos o cuando la motocicleta deja de acelerar por 10 segundos el motor se apaga esto hace que la motocicleta no consuma mucha gasolina, al momento en que tu andas en la ciudad hay muchos semáforos, por lo que paras mucho entonces la motocicleta se apaga y esto hace que el consumo de la gasolina sea menor.   Esta función la puedes activar o desactivar, tú también puedes usar tu motocicleta de la forma normal o también activando este sensor que es una maravilla.

En la parte delantera de la motocicleta podemos apreciar su suspensión de horquillas telescópica, también sus aros de ring 18, con aros de magnesio y unos frenos con disco, muy buenos frenos para que la motocicleta contenga un manejo más seguro y sobre todo  confiable.

En la parte trasera de la motocicleta podemos apreciar la llanta aro ring 18, aros de magnesio, en la suspensión podemos ver que es de doble amortiguador, es una motocicleta de cadena, en este caso tiene su protector de cadena que lo hace muy especial.

Prueba de manejo

Al momento de subirme a la motocicleta la sentí muy cómoda, el sillón suave y la forma de manejo recto y erguido para que el cuerpo se sienta cómodo al momento de manejarla y desde ya en el momento que me siento ya pongo primera y pruebo esa primera que se siente el torque que tiene esta Ignitor 125 c.c.

Estamos aquí por la ciudad y la motocicleta se domina muy bien, bastante liviana y delgadita para poderla maniobrarla  en medio de los automóviles.

La motocicleta tiene 4 cambios y su primera es bastante fuerte, el torque que tiene la motocicleta se siente, así que ahora estamos probando la segunda, tiene muy buen desarrollo de velocidad.

Me gusta la altura de la motocicleta, se siente que uno va lejos del asfalto lo que me produce más seguridad al momento de dominarla, el freno de disco adelante y el freno de fricción atrás a la hora de frenar conjuntamente la motocicleta obtiene una frecuencia muy efectiva, muy cómoda la motocicleta.

La velocidad el motor se escucha muy fino, muy buena calidad de motor se siente la finesa en el momento de acelerarla.

Lo que me gusta de la motocicleta es que se desarrolla perfectamente, me encantan que las motocicletas tengan fluidez al momento de dominarlas, al momento de meter los cambios las motocicletas vayan evolucionando la velocidad y no se vaya sintiendo ni un tema de vibración al momento en que la velocidad vaya incrementando. Gracias al tablero que está completo, puedo saber el nivel de gasolina de la motocicleta y hasta el momento llevamos 6 kilómetros de recorrido.

Ahora vamos a tomar las curvas y vamos a ver la suavidad de la motocicleta en la curva eso es muy importante, poderla ver cómo se desarrolla en curva, vamos 80 kilómetros por hora, tranquilos no se siente ninguna vibración en la motocicleta, cero vibración, no vibra para nada el timón, lo que hace que se sienta segura.

Al momento de probarla con mayor rapidez, sentimos los 11.4 caballos de fuerza.  El desarrollo del motor perfecto, en primera, segunda, tercera y cuarta se va desarrollando bien, la motocicleta va fluyendo bien su velocidad y no va sintiendo vibración o que el motor este sofocado, al contrario se siente muy libre, fluye muy bien,  desplaza muy bienm tiene muy buena relación la motocicleta y hace que vaya a buena velocidad.

Hemos concluido con la prueba de manejo de la Ignitor 125 c.c, gracias a Hero por darnos esta oportunidad, quiero comentarte que me encanto la forma de manejo muy cómoda también como se desplaza la motocicleta con una relación donde va desarrollando muy bien sus velocidades. Y esa potencia de los 11.4  caballos de fuerza se sienten muy bien.

Si tú estás buscando un vehículo para dirigirte en la ciudad, dirigirte en tu trabajo, a la universidad, al gimnasio, esta es la motocicleta ideal. Te puedes acercar a todas las agencias Hero y preguntar por la Ignitor 125 c.c  

Soy Vania Medrano y yo vivo la pasión por las motos.