Por Jose Pinto

Ducati es una marca que nace desde 1920, es una marca que está cargada de muchas historias. Ducati se ha caracterizado por desarrollar motos de pista, de alta velocidad. Su participación en Moto GP, principalmente en esta temporada, ha sido muy importante.

Todo el desarrollo de sus motores viene de las pistas, por lo que tenemos la sensación de un motor muy deportivo, que sin duda alguna, la persona que ande en esta moto le va a dar mucha adrenalina y momentos de mucha felicidad.

El nuevo motor de la Multistrada viene con un sistema de inyección electrónica Bosh que desde muy bajas revoluciones puedes sentir esa potencia que tiene el motor entonces esto te permite tener una salida más cómoda y cuando te toca maniobrar a bajas velocidades también es muy fácil de manejar, no es un motor que tengas que estar usando mucho el embrague o acelerador para poder contralarlo. Los 252 caballos de fuerzas, dependiendo del modo de manejo que escojas, así será la entrega de potencia, de hecho, cuando te pasas al modo Urban la moto puede bajar hasta 100 caballos de fuerza,  esto hace que la moto sea aún más maniobrable.

Los cuatro modos en los que viene equipada la Multistrada 1200cc Enduro son Urban, Sport, Turing y Enduro. Cada uno de estos modos de mando afecta la entrega de potencia como ya les mencione puede bajar hasta 100 caballos de fuerza, pero aquí también afecta el ajuste de la suspensión dependiendo del modo en que andes, por ejemplo si escoges el sport  la suspensión se va a poner dura, el ABS va a ser menos introvisorio para un piloto que desea una conducción más deportiva, el control de tracción también porque te va a permitir tener  más entrega de potencia y el Ducati Control que es un detalle muy bonito que tiene la moto también agrega potencia.

Es una moto cargada de ingeniería y electrónica. Se tiene que entender el acelerador, el motor, la suspensión delantera y trasera para provechar la mayor entrega de potencia a la rueda, así evitas que la rueda se levante descontroladamente.

El tablero de la Multistrada es muy bonito, me gusta porque andando de día los números son negros con un fondo blanco y andando ya por la tarde ya es al revés fondo negro y los numero en blanco, lo cual te permite siempre poder tener tus ojos listos para poder ver de noche con mayor seguridad.

Viene equipada con luces Led. Estas luces son de bastante alcance para que los otros pilotos puedan reconocerte de día, pero andando de noche es impresionante la profundidad que tiene la luz alta, también viene equipada con luces direccionales, esto quiere decir que en el momento en que tu recuestas la moto al hacer una curva,  justo con una luz led alumbra ese ángulo que no podemos ver, muchos me preguntaran cual es la diferencia entre la Multistrada anterior y la Multistrada Enduro, y les puedo decir que el modelo anterior venia más que todo dirigida al mercado de gente que quería hacer tours en el asfalto, ahora está la Enduro viene dirigida a personas que van a estar en el asfalto y en tierra. El modelo anterior  ambos aros eran ring 17 y en este encontramos un aro 19 y un 17 en la parte posterior, estos nos da mejores prestaciones en el momento de rodar fuera de carretera, adicional a esto el ángulo de la suspensión delantera antes venia un grado más adentro ahora viene un grado más afuera y hacia adelante creando un mejor ángulo de ataque en el momento de evitar hoyos o cualquier obstáculo que se pueda tener andando en ruta de terracería.

Un detalle que me encanta mucho es el grueso de las barras delanteras, estas son suficientemente grandes para absorber la vibración, entonces a tus manos o al timón le llega muy poca vibración haciéndola muy cómoda.

Otro detalle que tiene es que viene equipada con calienta puños donde tienes tres niveles bajo, medio y alto, muchas personas preguntaran para que si en Guatemala no se utiliza pero en el momento en que llueve y te toca pasar varias horas bajo la lluvia vas a agradecerlo mucho, cuenta con cruise control que puedes activarlo desde tu mano izquierda en un botón que esta alcance y puedes rodar muchos kilómetros sin necesidad de ir forzando tu mano en el acelerador, lo enciendes, lo programas a la velocidad que quieres rodar, el límite y la moto va a andar.

El tablero cuenta con bluetooth para que puedas conectar tu celular y a la hora de ir manejando puedas hablar o escuchar tu canción favorita.  Además, puedes escoger entre paquete de enduro o de viaje y los accesorios van a varias dependiendo lo que escojas.

Algo que hay que resaltar es que al momento que accionas el freno delantero de inmediato se acciona el freno trasero que te brinda mayor seguridad.  

Definitivamente la Multistrada es una moto endurera, me gusta la sensación que me transmite,  la suspensión es buena, cómoda, está muy bien balanceada, la entrega de potencia en el modo de Enduro es más que suficiente, me gusta mucho que en el momento que estas sentado tienes un muy buen ángulo de visión.Le abro un poco el acelerador y la verdad es muy cómoda, es una moto rica, definitivamente quien la compre la va a disfrutar.