Por Vania Medrano

 En esta prueba de manejo mezclamos un poco de tráfico de la ciudad, así como carretera para poder desplazarnos y sentir la potencia del motor de la Yamaha MT03 de 321cc. 

 Es una motocicleta naked, como vemos todas las masas del motor van hacia el frente, para que de alguna manera el peso vaya hacia la llanta delantera y esta tenga más tracción y así el manejo sea más seguro y el conductor se sienta más cómodo.

 Es una moto muy potente con 42 caballos de fuerza y un motor bicilíndrico de 321 centímetros cúbicos, 4 tiempos enfriado por líquido.

 Es una motocicleta muy versátil, deportiva y a la vez divertida. Los frenos son de disco tanto delantero como trasero,  cuenta  con  barras delanteras y un monoshock para absorber esos golpes de la carretera.

 Una moto que está hecha tanto como para paseos  largos como en ciudad .

 Prueba de manejo

 Al momento de subirme a la motocicleta la siento cómoda, lo delgado del sillón me permite abrazarla bien con las piernas y dominarla mejor  con la cadera, recordemos  que la motocicleta se domina con cadera y brazos.  Podemos ver que en el tablero nos marca la velocidad que vamos en marcha,  también tenemos el aspirómetro análogo, la posición del piloto es muy cómoda.

 MT significa Máximo Torque, que es lo que la moto tiene en este momento la MT 03, 2017, que viene equipada con un motor de dos cilindros en línea de 321cc, cuatro tiempos,  con 4 válvulas enfriado por líquido.  Nos lleva hasta una potencia de 41 caballos de fuerza y un torque muy similar a la R3. La suspensión se percibe muy suave, por lo que no me permite sentir las imperfecciones de la carretera.

 Su caja de cambios es muy suave, al igual que el clutch, viene con una caja de seis velocidades y la entrega final es mediante una cadena dentada.  Los frenos delanteros muy al toque y precisos, en el mango izquierdo tenemos las luces altas y bajas, el cambio de luces, pide vías y también tenemos la bocina. 

 En el lado derecho tenemos el arrancado y apagado, nuestro clutch, en el tablero cuenta con un aspirómetro análogo el cual nos marca las revoluciones por minuto,  un reloj, nos marca el nivel de gasolina y de aceite.

 Es una motocicleta muy ligera, perfecta para principiantes o para todo aquel piloto que quiere subir de cilindrada.  Podemos decir que es una naked mediana.

 Quiero comentarles que me impresionó el torque que tiene la moto tanto en baja  y a la hora de compresionar,  muy suave sus cambios y esa potencia que solo YAMAHA  lo puede tener.

 Detalles:

• Motor bicilíndrico enfriado por líquido, basado en la YZF-R3
• Chasis compacto y ligero también derivado de la YZF-R3
• Basculante alargado y suspensión mono cross
• Diseño con masa desplazada hacia adelante
• Carrocería naked con el inconfundible estilo MT
• Aros de aleación de 10 radios con neumáticos 140
• Cómoda altura de asiento de 780 mm para un sencillo acceso.
• Instrumentación multifunción con tacómetro analógico
• Freno de disco delantero de 298 mm y trasero de 220 mm
• Luz de posición y piloto trasero LED

Puedes adquirirla en Canella, S. A. o bien con sus distribuidores autorizados.