Está demostrado que, año tras año, más madres bikers se animan a conducir su propia moto, pero hay algunos pequeños detalles, que hacen que sea un poco más complicado.

Asuntos como la imagen, la altura y la seguridad están presentes en estas líneas. Y eso es porque muchas mujeres tienen que ir en moto a trabajar, protegidas, sí, pero con una correcta imagen para poder asistir a reuniones o desarrollar su labor diaria.

Así que hablaremos de situaciones cotidianas que seguro, a más de una, le supone un problema a la hora de conducir en moto. Por eso, para todas y cada una de esas madres motociclistas, bikers y futuras bikers, estos tips les servirán día con día.

Consejos “de belleza” vamos a comenzar por este apartado porque, aunque muchos hombres no sean conscientes de ello, tiene su importancia para las mujeres. Y vamos a enfocarnos en dos asuntos que, sobre todo para esas mujeres que utilizan la moto para ir a trabajar, son importantes.

Maquillaje en moto si eres de las mujeres que van al trabajo maquilladas, esto te interesa. Lo más normal del mundo es que el casco de una mujer, por la parte interior, esté manchado de maquillaje. La mayoría de los cascos hoy en día tienen los interiores extraíbles y se pueden lavar en la lavadora, pero un truco para llegar tanto con el maquillaje como con el casco intactos, es usar un sotocasco fino. Así los interiores del casco no se mancharán y tu maquillaje, al colocar el sotocasco con más cuidado que el casco, no se moverá de su sitio.

Que no te enreden tanto a las mujeres como a los hombres con pelo largo nos preocupa cómo recoger nuestra melena a la hora de usar la moto. Las fotos sobre una moto con el pelo suelto son preciosas, pero esto implica un sufrimiento muy grande al llegar a casa. Por este motivo, lo más práctico, cómodo y útil es hacer una trenza, de las de toda la vida, aunque mejor si la dejamos un poco suelta para que, al llegar a nuestro destino, podamos deshacerla sin dejar marca. Otra opción, sobre todo si llevamos una chaqueta de cordura, es meter el pelo por dentro de la chaqueta, dejando un poco de holgura en la parte superior para poder mover el cuello sin problemas.

Con altura una de las desventajas que tenemos a la hora de escoger una moto es la altura del asiento. Las mujeres, por norma general son de menor estatura que un hombre. Y esto, sobre una moto, genera desconfianza. Sobre todo, en parado. Por eso, para las y los bikers con más esencia, existen algunos trucos con los que poder superar el problema de la altura.

Con tacones y a lo loco, aunque este truco no modifique la distancia de la punta del pie, que es con lo que sujetamos la moto en un principio, sí lo hace con el talón. Este tip, combinado con el siguiente que ofrece una gran confianza para esas situaciones en parado. El truco consiste en introducir, dentro del calzado, una plantilla elevadora. Con ella puedes elevar el talón hasta 4 centímetros. Hay de distintos tipos y tamaños, pero la finalidad es poder plantar el talón antes, lo que ofrece un apoyo total del pie con la seguridad que esto implica.

Manos pequeñas por norma general la mujer tiene también las manos más pequeñas que el hombre. Esto a veces puede provocar que, a la hora de cambiar de marcha o frenar, tenga que esforzarse más para poder accionar las manetas de la moto. Esto se soluciona con un elemento que viene ya de serie en la mayoría de las motos: las manetas regulables. Para muchos es algo casi sin importancia y que no modifican nunca. Para algunas de nosotras puede ser un elemento indispensable para facilitar la conducción de su moto.