La estabilidad de la moto es fundamental para nuestra seguridad. Se puede ver comprometida si descuidamos algunos detalles de nuestra moto, pero también la podemos incrementar si sabemos qué cosas cambiar. Aquí te damos todos los detalles.

La falta de estabilidad en la moto puede ser un grave problema. No solo por lo incómodo que resulta, sino porque además puede comprometer seriamente nuestra seguridad. Por eso es importante que tengamos muy en cuenta qué factores hemos de cuidar para que la estabilidad no empeore y que otras cosas “extras” podemos hacer para mejorarla todavía más.

Lo contrario a una moto estable es una moto nerviosa, a la que se le mueve con mucha facilidad el manillar incluso a ritmo rápido y cuya rueda delantera termina por transmitir vibraciones. ¿Alguna vez has visto un caso de shimmy? ¿Ese momento en el que el manillar da bandazos de un lado a otro hasta que nos hace perder el control de la moto?

3 trucos para ganar un extra de estabilidad en tu moto Si eres cuidadoso y cumples con todos los detalles que hemos comentado hasta ahora tu moto no debería tener ningún problema de seguridad, pero si es un tema que te preocupa y quieres mejorarla un poco más siempre puedes recurrir a los trucos que te explicamos a continuación.

• Bajar las barras de la horquilla Aquí entra en juego el tipo de moto que tengas, porque de eso dependerá el tipo de suspensiones que debamos tratar. Por norma general, ten en cuenta que cuanto mayor recorrido tenga la suspensión delantera de una moto (como las motos trail) menor será su estabilidad, y que cuando más corto sea ese recorrido de suspensión mayor será su estabilidad. Con esto no decimos que las deportivas sean más estables que las trail sí o sí, hay muchos factores y este es solo uno de ellos, pero es un buen ejemplo para entenderlo. ¿A dónde queremos llegar con esto? Sencillo, lo que queremos dar a entender es que si haces que tu moto tenga un menor recorrido en la horquilla ganarás un extra de estabilidad. Si tu moto tiene recorridos generosos y los reduces ganarás estabilidad y facilidad para entrar en curva, aunque eso haga disminuir su capacidad de absorber las irregularidades más abruptas.
• Aumentar la distancia entre ejes moviendo la rueda trasera Para entender esto conviene tener en cuenta cómo influye la geometría de la moto en su comportamiento. Una moto con mayor distancia de ejes y un ángulo de dirección más abierto y con mayor lanzamiento (una custom, por ejemplo) tendrá más estabilidad que una moto corta y de dirección cerrada. Si en tu moto quieres aumentar la distancia entre ejes para ganar algo de estabilidad siempre puedes desplazar hacia atrás el eje de la rueda traseraaunque ello implique recurrir a una cadena algo más larga. Aunque solo sea un centímetro es algo que notarás.
• Montar ruedas de mayor diámetro (si se puede) A veces puede surgir esta duda ¿Puedo cambiar las medidas de los neumáticos de mi moto?Y la respuesta es sí, la ley permite una pequeña variación, pero para que un neumático sea compatible ha de respetar la capacidad de carga, el código de velocidad, el perfil de la llanta y el diámetro exterior dentro de un margen del 3%.