El pasado jueves 14 de abril Bavaria Motors llevó a cabo una conferencia de prensa, con la finalidad de dar a conocer al mercado la nueva integrante de la familia BMW, presentando la motocicleta BMW G 310 R en su agencia ubicada en zona 10.

Esta motocicleta está de visita en Guatemala, por lo que es denominada moto “concepto” ya que únicamente estará a la vista en Brasil, México y Guatemala antes que se tengan disponibles, que según indicaron será hasta el mes de septiembre, así que los interesados asistieron a la presentación para conocerla y hacer su pedido y así ser uno de los primeros en obtenerla.

Esta motocicleta cuenta con un solo cilindro, es liviana, potente y dinámica. La nueva BMW G 310 R es la esencia de una roadster a la cual no le sobra nada, no le falta nada, ofreciendo exactamente lo que se necesita, dinamismo, confort al conducir en el tráfico urbano y en carreteras, siendo una motocicleta sumamente ágil y maniobrable en las calles estrechas de una gran ciudad, ya que ofrece potencia y fiabilidad necesario para conducir en carreteras.

La estética de la BMW G 310 R refleja similitudes evidentes con otras motos deportivas de la marca, como por ejemplo, la BMW S 1000 R. El soporte del llamativo faro y las dinámicas formas de los revestimientos del depósito.  Las típicas proporciones de una moto roadster con frente fornido y dinámica zaga, le confiere a la BMW G 310 R una expresión madura. Las precisas formas de las superficies marcan el dinámico diseño lateral. Diversos detalles selectos, entre ellos la horquilla telescópica invertida, la calidad de los materiales, el equipamiento de serie y la calidad de los acabados, son ejemplares en el segmento y subrayan claramente el liderazgo que tiene la intención de asumir la BMW G 310 R

Lo más destacable de la nueva BMW G 310 R:

• Innovador motor de un cilindro, refrigerado por agua, provisto de dos árboles de levas en cabeza. El cilindro está inclinado hacia atrás, y la tubuladura de admisión se encuentra en la parte delantera.

• Motor con potencia de 25 kW/34 CV a 9.500 rpm y par motor máximo de 28 Nm a 7.500 rpm.

• Rígido cuadro de tubos de acero, horquilla telescópica invertida, brazo basculante largo para mayor estabilidad, dirección muy precisa y excelente maniobrabilidad.

• Neumático delantero de 110/70 R 17, y trasero de 150/60 R 17.

• Frenos de alto rendimiento, de serie con ABS.

• Ingeniosas soluciones ergonómicas y tablero de instrumentos de funciones múltiples.

• Asiento relativamente bajo, de tan sólo 785 milímetros de altura.

• Dinámico diseño tipo roadster, recurriendo al ejemplo de la S 1000 R.

• Desarrollo a cargo de BMW Motorrad en Múnich. Producción en India, en la planta de TVS Motor Company, con la que coopera BMW Motorrad.

• Accesorios especiales, con la acostumbrada calidad de BMW Motorrad.