A las súper deportivas S 1000 RR y HP4, así como a la Roadster S 1000 R tienen ahora a una nueva compañera, ya que se suma ahora el cuarto modelo de BMW Motorrad de altas prestaciones y carácter deportivo con un motor de cuatro cilindros en línea, la nueva S 1000 XR.

La nueva S 1000 XR logra mezclar de manera innovadora las virtudes básicas de los otros modelos, agregando la combinación de aventura y deporte en una moto tipo Adventure Sport. De esta manera, se obtuvo una moto de carácter dinámico, cualidades ruteras, prestaciones deportivas, gran confort y muy apropiada para el uso diario en el tráfico vial.

A primera vista, los faros parecen ser simétricos. En este caso, la intencionada asimetría de los reflectores, un rasgo típico de las superdeportivas de BMW, se combina con el perfil exterior simétrico de los faros, un rasgo de diseño que corresponde a las motos ruteras de la marca. La entrada de aire central frontal retoma la partición típica que tiene la RR en esta zona, acentuando así las altas prestaciones del motor de cuatro cilindros en línea.

Gracias a su forma corta y compacta, la parte posterior expresa ópticamente la agilidad y maniobrabilidad que distinguen a la BMW S 1000 XR. El piloto posterior o copiloto, como pudimos constatar, tiene una posición cómoda, segura y ante todo puede disfrutar de la vista de la misma forma que el piloto, ya que su asiento trasero tiene la altura suficiente para que la persona pueda ver manteniendo la vista al frente, el paisaje de la misma forma que lo hace el piloto.

Vista desde arriba, la nueva BMW S 1000 XR tiene un aspecto muy esbelto y atlético. Los puntos de contacto claramente definidos entre las rodillas y el depósito, así como el ingenioso triángulo ergonómico formado por el manillar, el asiento y los estribos, logran que tanto personas altas como de menor estatura puedan dominar y maniobrar su moto con facilidad.

El carenado frontal, de ingeniosas formas aerodinámicas, protege eficientemente al conductor y a su acompañante frente al viento y la lluvia, también a altas velocidades.

Es importante mencionar que cuenta con ABS Pro como parte del equipamiento opcional de modos de conducción «Pro», para más seguridad al frenar con la moto inclinada, esto quiere decir que evita que se bloqueen las ruedas, incluso si se presiona rápidamente la maneta o el pedal, de manera que la moto mantiene su inclinación también en los casos en que el conductor reacciona frenando bruscamente por asustarse, evitándose que la moto tienda a recuperar su posición vertical.

Esta motocicleta esta disponible en Bavaria Motors en los colores rojo y blanco.

Lo más destacable de la nueva BMW S 1000 XR:

• Motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc. Motor con potencia de 118 kW/160 CV a 11.000 rpm y par máximo de 112 Nm a 9.250 rpm.

• Diseño dinámico e innovador, con superficies de formas esculturales.

• BMW Motorrad ABS de serie (integral parcial, desconectable).

• ABS Pro para mayor seguridad al frenar con la moto inclinada, como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro».

• De serie con ASC (control automático de la estabilidad) para acelerar con seguridad, sin importar si varía el coeficiente de fricción de la calzada.

• Control dinámico de la tracción DTC con sensor de inclinación, para máximas prestaciones y seguridad activa al acelerar, como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro».

• De serie con dos modos de conducción («Rain» y «Road»), a elegir por el conductor pulsando un botón.

• Dos modos adicionales «Dynamic» y «Dynamic Pro», como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro».

• Suspensión de mayor recorrido, para más agilidad y mayor capacidad de amortiguación.

• Suspensión regulada electrónicamente Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) para una adaptación óptima de la suspensión, como equipo opcional a montar en fábrica.

• Fácil maniobrabilidad y postura elevada del conductor.

• Tablero de instrumentos de múltiples y numerosas funciones.