La nueva gama de motocicletas KTM SX 2016 han recibido muchas mejores a nivel estético, peso y suspensiones, algo que es muy importante para un piloto de motocross. El nuevo chasis al igual que las suspensiones absorben muy bien los saltos. De las 378 piezas que componen la motocicleta el 96% han sido totalmente modificadas.

 Chasis

Si nos enfocamos en el chasis, observamos que es el inicio del conjunto de nuevas piezas totalmente rediseñadas y acopladas para la máxima absorción de los impactos, se redujo en peso 380 gramos del modelo anterior.   El basculante aporta más flexibilidad y estabilidad.

Motor

En la 450 se redujo un peso de 1.8 kilogramos, convirtiéndose en el motor más ligero del mercado, pero sin sacrificar calidad, ni potencia que puede llegar a desarrollar hasta los 62 caballos de fuerza.   La caja de cambios ha sido diseñada con cinco velocidades. 

La gama de 4T incorpora un avanzado sistema launch control, un mejorado sistema de gestión de motor EMS con una centralita ECU más rápida, así como un rediseñado cuerpo de inyección y diferentes modos de motor. 

Suspensiones

Cabe destacar la revolucionara horquilla WP AER 48 de aire desarrollada por WP en estrecha colaboración con KTM,   así como el monoamortiguador trasero, esto con el objetivo de  mejorar el centrado de masas y reducir el peso para un mejor comportamiento

Esta motocicleta ya está siendo usada por los campeones como Ryan Dungey en el Ama Supercross, y Antonio Cairoli en el MXGP utilizando la 450, 2016.  La nueva gama ktm de motocross están disponibles en las cilindradas 50, 65, 85, 125, 150, 250, 350 y 450.